2014/11/18(星期二)
No.0199
[上週活動紀實]
11/11 (二)
講師: 陳鴻烈老師
講座名稱: 負離子甕養生
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11/11 (二) 親山健行
健行路線: 紗帽山古道
領隊: 黃長華
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11/15（六） 每月一唱
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馮大哥
今天戰績平平，惟在末圈時，
高潮迭起，首先我和了一付牌，清
一色加一色三節高，加上一花，合
計49分，又沒自摸，不夠上相資格，
雖扼腕自嘆仍沾沾自喜，沒想到下
一把，杜兄在打四張牌後，即小三
元聽牌，下家隨即點炮，然杜兄夷
然自若，過水而去，三四張後，隨
即自摸，令人驚嘆，全埸哀號一片，
特為之記。
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【攝言．色語專欄 學員: 陳瑞堅 撰寫／攝影】
早上在學習拍攝柿子後繼續前往新竹
南寮的十七里海岸,有著地中海風味的鐘樓，
何老師指導同學拍攝倒影，還有以偏光鏡
及減光鏡來拍陽光的光芒，同學都很興高
采烈的用自己寶貝相機取景，拍的不亦樂乎。
接近四點，老師急著前往海灘要大家拍起沙
痕，繼續夕陽要落下，以沙灘上的枯木當前
景拍起夕落美景。我們又到新竹市的台灣館
拍夜景，可惜水池沒水，但在何老師指導下
還是學習很多。
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再度圓夢的『不老騎士』
台北市777鐵馬俱樂部 丁秀山
相互扶持
輕鬆怡然
這是我連續第二年參加自行車環島活動，
若要說其中因由或蘊含有何種意義，坦白說也
不過是要以另一種不同的方式與心情，再度去
圓另一個夢而已；也是對於去年因行程的從容
間致視野與景觀上的忽略與疏遺，做進一步周
圓的彌補及填充。人生有夢雖美，逐夢卻可遇
不可求。但尋夢又眾裡尋他千百度。要是真能
圓夢，那才是人生中最大的寬慰。
猶記去年第一次逐夢（環島）時，是在一
種新鮮、莽動、逞強與不服輸等等錯綜複雜的
心情下完成的，過程中充斥著好奇、驚險與許
多的不確定。但今年我會再度重披戰袍，一方
面是行程與去年反向而行，應該會有某些不一
樣的體會與經歷；二來此行選騎的是電動輔助
車，除能輕鬆節省許多體力上的支出，更能讓我
輕鬆且全神專注地去欣賞與饕享全島各地優美的
景點與風光。
去年，一路陪我征戰千里被我暱稱為『戰馬』
的單車，就如同勇將的座騎，九天八夜與我日夜
為伍，歷經多少晨昏，共同渡過日曬風吹雨淋…….
寂寞漫長的征途中我們相互對話，風雨中我們攜
手照應扶持，疲憊時我們彼此加油打氣，凱旋時
我們共享榮耀；牠終於陪我圓了人生中很難得的
一段豪情壯舉，其箇中蘊存的意義與非凡的價值，
只有我倆彼此能心靈體味與銘感五中………我不
願讓牠告老還鄉，也不允許牠解甲歸田，我更不
捨得與牠分離…….在與該行程領隊張思哲小老弟
誠摯請託與力爭反應，最後獲致捷安特公司行銷
部副總的首肯，將我騎乘過的單車『戰馬』折價
售予。除了牠具有環島騎乘的紀念性意義，也成
為我今年六十大壽時最佳與揪心的賀禮！我們一
起榮歸故里，更為此曾許下誓言：「英雄即將再
起…….」。
11月8日這一天，在交通部主辦的2014年「
台灣自行車節」系列活動，台灣銀髮族協會全國聯
合會及台北市777銀髮族協會再度配合捷安特旅行
社共同協辦的「不老騎士環島圓夢團」一行25人，
又一次的接下挑戰與傳承。這又是一支不得不令人
折服與側目的隊伍，全團平均年齡63歲；除了777
鐵馬俱樂部去年的四位老戰友外，今年又增添三位
新血輪；這其中最令人感佩的是團中最高年壽者為
77歲渾身是勁號稱「噴射機阿嬷的─潘姊」，也來
堅強陣容與壯聲勢。值得一提的是，再度與來自香
港去年一同騎乘的張正浩先生相會，真有「相逢自
是有緣」與「人生何處不相逢」的歡愉與感動。與
我們同時段順時鐘環島騎乘的還有『女性環島團』
一行卅一位個個青春揚溢、身材曼妙火辣，除了能
讓人眼、腦、手、腳產生另類的不協調與平衡外，
有可能產生兔子與胡蘿蔔的追逐效應了。
《第一天》台北→宜蘭礁溪80公里
期待、興奮、雀躍與沸騰的心情，將在不久
後踏上有『死亡公路』之稱的台9線北宜公路而
稍緩與冷卻下來。這條全長約58公里由新店通
往宜蘭的丘陵景觀地形，因地勢逐步攀高甚至於
可以見到針葉樹林，尤其途經的金面山路段，因
下山的山路曲折彎延，素有「九彎十八拐」之稱。
由於道路線型崎嶇與視線不良，往年重大交通事故
頻繁而被認為是不潔之地，甚至些許過往車輛會有
撒冥紙以慰亡魂的習俗；近些年來，因雪山隧道的
開通，使此段公路通行的車輛銳減而成為重型機車
的飆賽天堂，道路依舊彎曲，山勢依然險峻，稍有
閃神即失速毀車頻頻，幾度憑添不少冤魂。
猶記去年逆向由礁溪一路踏騎攀升到海拔538
公尺高的金面山大觀石牌，那是在體力耗盡的最後
一天騎程，足足連續踩踏了近半個時辰，好似體力、
耐力與續航力的總考驗，想來真是好不虛脫。而今
年選騎的是有電動輔助系統的單車，讓我輕鬆逍遙、
游刃有餘地準備今晚到礁溪要好好的享受泡湯之樂！
授旗出發
第一天 北宜最高點
《第二天》宜蘭礁溪→花蓮瑞穗87公里
由礁溪搭火車（避開蘇花公路不確定的
危安因素）至花蓮；經193縣道轉東華大橋（
跨木瓜溪）接台11丙線，至壽豐鄉溪口轉台
9線跨新豐平大橋（於新光兆豐農場午餐後），
沿花東縱谷一路向瑞穗鄉挺進；今日的騎乘
相對昨天來說是輕鬆了不少！
花東鐵路
花東縱谷
《第三天》花蓮瑞穗→台東知本125公里
告訴自己的身體，今天將有長距離的體耐力
挑戰；要沿著花東縱谷一路趕到台東，這路段的
橋樑特別多且均高架於山谷溪流間，引道陡峭而
綿延，上下坡起起伏伏路段有36處，大小橋樑
涵洞亦有七十餘座，今天可是吃足了苦頭！
海岸山脈
《第四天》台東知本→屏東車城106公里
這是花東縱谷唯一臨海路段，山勢水漾磅礡
萬千；逢山造路遇水架橋的人類，當初並沒有將
我單車族群列入通行對象與考量，我們要翻過陡
峭的海岸山脈，由太麻里，金崙，大武，尚武，
達仁後一路連續爬升12公里的陡坡到海拔四百
七十公尺的南迴公路最高點壽卡鐵馬驛站，轉199
道路一路起起伏伏地經牡丹下滑至西部平原，今
天這場硬仗還真不好受！
《第五天》屏東車城→高雄91公里
揮別了東部平原的綠野平疇，鄉間小路以
及那份舒緩悠閒逸致，開闊的空間突然被壓迫，
情緒上的紛擾與牽引，讓我們又再度進入車水
馬龍，精神緊繃與烏煙瘴氣的城市，紅綠燈的
走走停停，車陣中的爭道與穿梭………居然比
我們翻山越嶺還來得辛苦！
都市叢林
《第六天》高雄→嘉義125公里
昨天起就以頭斤把整張臉給蒙上了，一來因
市區的空氣污濁，再來南部的陽光出了名的熱情，
麻辣與刁鑽，還是跟它保持點安全距離，幸運的是
今年似乎比去年溫柔了些許！
台南府城
永康交流道
《第七天》嘉義→台中90公里
越往北走氣候明顯的變涼了許多，聽說台北
已經濕冷了好多天，相對的南部的好天氣著實讓
北部人羨煞不已！
西螺合影
嘉義車站
《第八天》台中→新竹111公里
屋漏偏逢連夜雨，昨天陳文章大哥又被遊覽
車撞及（壽卡下山時已摔過車），這次蠻嚴重的，
聽領隊阿哲說意識尚清晰但腦部有瘀血，必須動
手術清除……這已經是此行的第五個意外事故了。
全體於晚餐時集體默禱祈祝他吉人天相，化險為夷！
台九線上
捷安特總部
《第九天》新竹→台北88公里
「意外」讓人生中留下些許遺憾與不完美。
次行有人因手肘骨折，頸肩肌腱受傷而被迫
改搭保母車隨行，更有陳大哥尚在醫院的療程
中掙扎。而這一切的汗水，疲憊，痠痛都在返
回市府廣場的當下得到慰藉、歡欣與感動……
親人相迎、擁抱、獻花、合影；有人雀躍，
有人高呼，有人訝異自我挑戰的不可能，有人
感動得流淚，更有人高舉起自行車宣示此行的
征服……我刻意側身於這感人現場的一隅，眼
眶中噙著淚水，環視著這發生中的一切……
加油！不遠了．．．
回家的路
又再一次的花費了九天八夜以自行車全台
環島一周，將近千里的路程，稱不上是壯舉，
也夠不成炫耀，但至少說明我的身子骨還算是
硬朗與健康的。無論是夢想或興趣，都應該把
握當下去做；不管你心中有幾多的大夢、小夢
或者白日夢，只要能起而行地去圓了它，就一
定會在你人生中留下激盪的漣漪、無盡的感動、
美麗的回憶與些許的『小確幸』感；千萬不要
說：「等到……以後再說」，因為人生除了無常
之外，時間與體力也是不待人的。所以，可以
圓夢─就別等！
若有什麼疑問，歡迎洽詢
台北７７７銀髮族協會 電話：02-23916209
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